從1712年的工業(yè)革命開(kāi)始,，人類便循著這樣一條道路發(fā)展,，即大量開(kāi)發(fā)資源→大規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)品→大量消費(fèi)→大量產(chǎn)生廢棄物。這條以透支資源和損害環(huán)境為代價(jià)的路走了近300年,。20世紀(jì)末,，資源短缺和環(huán)境污染這兩大障礙終于露出冰山一角,。兩大障礙如果不能迅速的排除，勢(shì)必對(duì)_經(jīng)濟(jì)乃至人類社會(huì)這艘“泰坦尼克”造成毀滅性打擊,。

要排除這兩大障礙,，非循環(huán)經(jīng)濟(jì)莫屬。為此,，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的概念在十幾年前便應(yīng)運(yùn)而生,。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)主要是指在社會(huì)生產(chǎn)、流通,，消費(fèi)和產(chǎn)生廢物的各個(gè)環(huán)節(jié)循環(huán)利用資源,，發(fā)展資源回收再利用產(chǎn)業(yè)，以提高資源利用率,。循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)按照自然生態(tài)系統(tǒng)的模式,，組成一個(gè)由“資源→產(chǎn)品→廢棄物→資源_”的閉環(huán)物質(zhì)循環(huán)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展系統(tǒng)。從中,，明眼人不難看出,，循環(huán)經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)區(qū)別在于廢棄物變回為資源。循環(huán)經(jīng)濟(jì)給人們傳遞了一個(gè)嶄新的理念,，即世界上本來(lái)沒(méi)有垃圾,，垃圾是放錯(cuò)了地方的資源。只有從資源開(kāi)發(fā)入手,，以制造新產(chǎn)品為中心環(huán)節(jié),，輻射到產(chǎn)品在每個(gè)環(huán)節(jié)的循環(huán)利用，不斷促使垃圾減量化,、無(wú)害化,、資源化、循環(huán)往復(fù),，把經(jīng)濟(jì)發(fā)展融于環(huán)保之中，才能使人與自然和諧相處,，并且節(jié)省大量的地球資源,，造福子孫后代。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)以_有效的利用資源和保護(hù)環(huán)境為基礎(chǔ),，追求社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的高度統(tǒng)一,，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是對(duì)傳統(tǒng)的挑戰(zhàn),。

近十幾年來(lái),，在世界發(fā)達(dá)_，循環(huán)經(jīng)濟(jì)已逐步發(fā)展為大規(guī)模的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),，并上升為_(kāi)的法律制度,。如德國(guó)在1996年頒布了《循環(huán)經(jīng)濟(jì)與廢物管理法》,；法國(guó)、比利時(shí),、奧地利,、美國(guó)等也先后頒布了相關(guān)法律。日本在1992年頒布了《循環(huán)經(jīng)濟(jì)法》,，2000年修訂為《循環(huán)型社會(huì)大法》,，隨后又制定了《資源有效利用促進(jìn)法》，《家電循環(huán)法》,，《汽車循環(huán)法案》,，《建設(shè)循環(huán)法》等一系列實(shí)施性法律；并由“政府大力推動(dòng)”,、“產(chǎn)業(yè)積_響應(yīng)”,、“國(guó)民全體參與”，加快走向了循環(huán)經(jīng)濟(jì)型社會(huì)的步伐,。

輪胎是重要的戰(zhàn)略物資,，輪胎循環(huán)利用是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。從1896年充氣輪胎正式被世界汽車工業(yè)采用起,，如何使廢舊輪胎減量化,、無(wú)害化、資源化的問(wèn)題_客觀地呈現(xiàn)在人們面前,。

100多年來(lái),，人們?cè)谇笏髦兄鸩秸J(rèn)識(shí)到，輪胎循環(huán)利用是由橡膠資源開(kāi)發(fā)→新輪胎制造→輪胎經(jīng)銷→輪胎管理與使用→輪胎翻新修補(bǔ)→輪胎報(bào)廢→廢胎回收→廢胎再資源化等環(huán)節(jié)構(gòu)成的閉環(huán)物質(zhì)循環(huán)系統(tǒng)和生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,。在廢舊橡膠管理方面,，各發(fā)達(dá)_政府相繼立法，例如,，日本政府制定了再循環(huán)法,，即實(shí)行廢輪胎管理卡制度，規(guī)定輪胎生產(chǎn)銷售的回收輪胎義務(wù),，阻止非法丟棄廢胎,；美、歐等_地區(qū)也制定了相應(yīng)的法律法規(guī),，促使輪胎企業(yè)上下延伸,，左右擴(kuò)展，走出了一條科技含量高,，經(jīng)濟(jì)效益好,、資源消耗低、環(huán)境污染少,、人力資源得到充分發(fā)揮的循環(huán)經(jīng)濟(jì)新路,。

其中,，法國(guó)米其林集團(tuán)“更新觀念”，“鏈接鏈條”,，“促進(jìn)運(yùn)行”,，創(chuàng)輪胎循環(huán)利用型企業(yè)的做法很值得我們借鑒。

1.更新觀念,。多年來(lái),，米其林一手抓經(jīng)濟(jì)，一手抓環(huán)保,。米其林產(chǎn)品首先考慮的是環(huán)保因素,，如米其林開(kāi)發(fā)的鋼絲子午線輪胎，綠色輪胎以及PAX輪胎和車輪系統(tǒng),，共同特征_是節(jié)能降耗,。米其林的卡車輪胎也被世界運(yùn)輸界評(píng)價(jià)為_(kāi)適合翻新的胎體。米其林還積_參與各種環(huán)?；顒?dòng),，如，米其林必比登汽車挑戰(zhàn)賽等,。在環(huán)境保護(hù)方面,，米其林的目標(biāo)是要成為一個(gè)負(fù)責(zé)任的社會(huì)成員。

2.鏈接鏈條,。經(jīng)過(guò)_發(fā)展,，米其林在世界雇員已將近13萬(wàn)人，在五大洲設(shè)有近80個(gè)生產(chǎn)工廠,，在_過(guò)170個(gè)_設(shè)立了銷售與市場(chǎng)機(jī)構(gòu),，在美國(guó)、歐洲,、日本和中國(guó)上海設(shè)有研究與測(cè)試中心,，成為既制造、銷售新輪胎,、又擁有_橡膠種植園,、有翻胎子公司、能大量回收利用廢舊輪胎,，鏈接了較完整的輪胎循環(huán)利用鏈條的新型輪胎企業(yè)。

3.促進(jìn)運(yùn)行,。一是狠抓資源開(kāi)發(fā),，_原料質(zhì)量。米其林在巴西和尼日利亞先后辦了6個(gè)_橡膠種植園,，不斷提供高質(zhì)量,、低成本的橡膠,，_了輪胎的正常生產(chǎn)。米其林進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)后,，也先后與云南,、海南的橡膠廠合作，提高橡膠的質(zhì)量工藝,，并與中石化合作,，提高合成橡膠的質(zhì)量，以確保在中國(guó)生產(chǎn)輪胎時(shí)的橡膠供應(yīng),。二是以客戶為本,，推行閉環(huán)服務(wù)。米其林在抓科研開(kāi)發(fā),，不斷提升新輪胎品質(zhì)的同時(shí),，努力把新輪胎的生產(chǎn)與銷售、使用,、翻新等環(huán)節(jié)融為一體,，由米其林下設(shè)的翻胎技術(shù)公司（MRTI）為主，聯(lián)合輪胎經(jīng)銷商,，輪胎翻修站（廠）,，推行閉環(huán)服務(wù)，從出售新胎,、輪網(wǎng),、配件，到協(xié)助客戶合理使用輪胎,，維護(hù)保養(yǎng)輪胎,、輪胎定位、行車服務(wù)直至輪胎翻修等,，從用戶購(gòu)買新胎環(huán)節(jié)開(kāi)始,，每個(gè)環(huán)節(jié)都有人提供_服務(wù)。采用這個(gè)辦法,，既擴(kuò)大了新胎銷售,，又贏得了客戶的心。在生產(chǎn)廠,、經(jīng)銷商,、客戶和翻胎企業(yè)的共同努力下，米其林生產(chǎn)的載重輪胎（XZA2,，XDA2型）,，創(chuàng)下了新胎三次翻新行駛總里程達(dá)70萬(wàn)英哩（相當(dāng)于112萬(wàn)公里）的新紀(jì)錄。

三是米其林與英國(guó)藍(lán)環(huán)公司建立的合資企業(yè)在一年內(nèi)回收利用了35000噸廢輪胎,，有效地節(jié)約了資源與保護(hù)了環(huán)境,。

由于米其林堅(jiān)持輪胎循環(huán)利用,，經(jīng)濟(jì)效益長(zhǎng)期居世界輪胎業(yè)前茅，2002年,，盡管世界經(jīng)濟(jì)不景氣,、_汽車市場(chǎng)疲軟，石油價(jià)格上漲,，導(dǎo)致原料漲價(jià),，米其林仍然保持了穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)，凈利潤(rùn)比2001年增長(zhǎng)近一倍,，達(dá)6.14億歐元（相當(dāng)于54.58億人民幣）,。